Fais le toi-même ! Kit de réparation de filet coupe-vente Peugeot 206 CC

Contenu de la boîte

• 2 x mètres courants de tissu maillé pour déflecteurs d'air OEM
• 1 x manuel de réparation

Quels outils sont nécessaires ?

• 1 x petit tournevis plat
• 1 x ciseaux
• 1 x couteau tranchant
• 1 x marteau en caoutchouc

Avec deux mètres courants de tissu maillé, vous aurez largement assez de tissu pour réparer un pare-brise, et il y a même une marge d'erreur. Nous utilisons nous-mêmes moins d'un mètre pour la réparation d'un pare-brise.

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Quels déflecteurs d'air peuvent être réparés ?

Tous les types de déflecteurs dont le maillage est fixé avec un joint en caoutchouc peuvent être réparés. À la fois d'origine et de rechange. Les déflecteurs d'air d'origine (OEM) sont souvent pliables afin de pouvoir être rangés dans le coffre.

Qu'est-ce qui ne peut pas être réparé ?

Les pièces de rechange pour les pare-brise d'origine ne sont malheureusement pas disponibles. Une charnière ou un cadre cassé ne peut pas être réparé. Dans ce cas, nous recommandons d'acheter un nouveau pare-brise. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations !

Réparation du pare-brise – une brève description.

En général, il est facile de réparer un pare-brise.

• Retirez soigneusement le joint en caoutchouc et retirez l'ancien grillage.
• Placez le nouveau grillage sur le cadre et refixez le joint à la main.
• Coupez l'excédent de grillage et fixez le joint en caoutchouc avec le maillet.
• L'ensemble est livré avec un manuel complet avec des images claires. Nous avons une vidéo d'installation pour montrer à quel point c'est facile à faire.

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Pare-brise d'origine pour tous les pare-brise OEM, par exemple :

Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Chevrolet, Chrysler, Ferrari, Fiat, Ford, Infiniti, Jaguar, Range Rover, Lancia, Lexus, Maserati, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Volvo, Volkswagen et Rolls Royce